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21 février 2012 2 21 /02 /février /2012 09:27

Du temps où j'avais une carrosserie en région parisienne et fréquentais "L'Ecurie des Chevaux de Feu"


Les amateurs du trèfle à 4 feuilles apprécieront, et les autres aussi, je n'en doute pas!



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La Zagato Sprint (SZ) était une Giulietta version course qui a été spécialement préparée par Zagato en accord direct avec Alfa Romeo. ELle est basée sur la version courte du châssis de la Giulietta Spider combinée avec les éléments mécaniques de la Sprint Veloce. Franco Scaglione conçut le chassis dans le studio Bertone, tandis que les panneaux en aluminium ont été formés à la main chez Zagato.

 


En raison de sa petite taille, et de sa carrosserie en aluminium, le SZ était beaucoup plus rapide que ses homologues de production en acier. En outre, la conception du châssis est allégée, ce qui était totalement différent de la Giulietta de production. Zagato a également utilisé des vitres latérales en plexiglas et un intérieur relativement spartiate pour aider à réduire le poids.

La SZ a été présentée pour la première fois au Salon de Genève en Mars 1960. La forme globale de la voiture rappelle les Sprint Veloce (SVZ) qui ont été recarrossées par Zagato dès 1956.

 

moteur

4 cyl. en ligne

position

longitudinal avant

admission

air

soupapes

DOHC, 2 par cyl.

cylindrée

1290 cc

compression

9.70:1

puissance

74.6 kw / 100 bhp @ 6000 rpm

entraînement

propulsion

freins AV

tambours

freins AR

tambours

poids

857 kg

empattement

2248 mm

train AV

1290 mm

train AR

1270 mm

longueur

3848 mm

largeur

1529 mm

hauteur

1232 mm

transmission

5-vitesses manuelle

boîte

3.26:1, 1.98:1, 1.36:1, 1.00:1, 0.854:1

vitesse max

~195 km/h

0 - 100 km/h

~11.0 secondes

0 – 400 m

~17.0 secondes


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