Alfa Romeo Giulietta SZ Sprint Zagato 1961

Du temps où j'avais une carrosserie en région parisienne et fréquentais "L'Ecurie des Chevaux de Feu"

Les amateurs du trèfle à 4 feuilles apprécieront, et les autres aussi, je n'en doute pas!

.

La Zagato Sprint (SZ) était une Giulietta version course qui a été spécialement préparée par Zagato en accord direct avec Alfa Romeo. ELle est basée sur la version courte du châssis de la Giulietta Spider combinée avec les éléments mécaniques de la Sprint Veloce. Franco Scaglione conçut le chassis dans le studio Bertone, tandis que les panneaux en aluminium ont été formés à la main chez Zagato.

En raison de sa petite taille, et de sa carrosserie en aluminium, le SZ était beaucoup plus rapide que ses homologues de production en acier. En outre, la conception du châssis est allégée, ce qui était totalement différent de la Giulietta de production. Zagato a également utilisé des vitres latérales en plexiglas et un intérieur relativement spartiate pour aider à réduire le poids.

La SZ a été présentée pour la première fois au Salon de Genève en Mars 1960. La forme globale de la voiture rappelle les Sprint Veloce (SVZ) qui ont été recarrossées par Zagato dès 1956.

moteur	4 cyl. en ligne
position	longitudinal avant
admission	air
soupapes	DOHC, 2 par cyl.
cylindrée	1290 cc
compression	9.70:1
puissance	74.6 kw / 100 bhp @ 6000 rpm
entraînement	propulsion
freins AV	tambours
freins AR	tambours
poids	857 kg
empattement	2248 mm
train AV	1290 mm
train AR	1270 mm
longueur	3848 mm
largeur	1529 mm
hauteur	1232 mm
transmission	5-vitesses manuelle
boîte	3.26:1, 1.98:1, 1.36:1, 1.00:1, 0.854:1
vitesse max	~195 km/h
0 - 100 km/h	~11.0 secondes
0 – 400 m	~17.0 secondes